Les grandes fonctionnalités couvertes par le module import sont :
Le module Import vous permet en effet de gérer :
Attention !
La gestion de la DEB et le suivi des dossiers de crédits documentaires ne sont pas intégrés dans ce module.
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I_IMPORT_F |
| CODDOU | Contrôle d’existence du code douanier |
| CTRDAT | Contrôle des dates d'un événement |
| DEVNAT | Devise nationale |
| EVUCOL | Alimentation automatique des containers prévisionnels |
| FOUEGX | Lien entre les familles de fournisseurs et les portails Achats |
| IMPDOS | Personnalisation de la gestion du dossier import |
| IMPDOV | Validation du dossier import |
| IMPJAL | Personnalisation des coûts estimés en fonction du type de modèle de jalon |
| IMPPR2 | Calcul des prix de revient réels |
| IMPPRR | Calcul des prix de revient réels |
| IMPPRX | Prix de la réception et de la facture dans l'import |
| IMPREC | Réception d’import |
| IMPSUI | Commande d’import et acheminement |
| INTCOL | Intégration du colisage |
| JALON | Gestion des jalons |
| JALON2 | Lien entre un jalon et une date clé de l'événement |
| JALON3 | Personnalisation de la gestion des jalons |
| MULVA2 | Personnalisation du mode multi-variantes |
| NUMFAP | Numérotation des dossiers import |
| PEVEGX | Définition des portails WEB |
| PROCOL | Caractéristiques d'un produit de type emballage |
| PZNFAP | Zones paramétrées de l'entête du dossier import |
| SIGTIE | Personnalisation des tiers de l’import |
| TARVE3 | Personnalisation de la gestion des coûts estimés |
| TARVEN | Gestion des coûts estimés |
| TYPCPM | Identification des compagnies maritimes dans la table des tiers |
| TYPDEB | Type d'un lieu de débarquement |
| TYPEMB | Type de tiers d'un lieu d'embarquement |
| TYPFOU | Type de tiers d'un fournisseur |
| TYPREP | Type de tiers d'un acheteur |
| TYPTRA | Identification des transporteurs dans la table des tiers |
| TYPTRS | Identification des transitaires dans la table des tiers |
| UNIVL | Unité logistique d'un poste d'événement |
La gestion de l'import s'effectue via une fonction dédiée qui constitue le point d'entrée principal permettant de réaliser les actes de gestion propres aux activités d’import. Cette fonction possède des options qui permettent d'accéder facilement aux différents processus de l’import :
| Fonction | Accès |
| Les dossiers import | I_ADOS_F |
| L’achat de marchandises | I_ACHI_F |
| L’achat de prestations | I_ACHP_F |
| Les dossiers de crédit documentaire | Version ultérieure d’ACE |
| Le colisage | I_AICOL_F |
| La nomenclature douanière | I_SDOU_F |
| La gestion des produits | I_PRO_F |
| Les jalons et modèles de jalons | Voir la documentation Tracking |
| Les documents | Version ultérieure d’ACE |
| Les containers | I_AICOL_F |
Ce flux présente l'avantage de gérer une grande partie des cas rencontrés dans un contexte d'achat import (notamment les livraisons partielles, livraisons cadencées dans le temps, le groupage). L'étape Commande d'achat étant facultative, il vous est possible de créer un acheminement sans sélection. Impossible, dans ce cas, de saisir un produit pour un fournisseur autre que celui précisé en entête de l'acheminement.
Dans ce type de flux, un acheminement est :
L'acheminement peut ensuite être éclaté en plusieurs réceptions (une réception par container par exemple). Les réceptions sont ensuite regroupées puis éclatées pour générer une facture d'achat par fournisseur.
L’acheminement est composé d’une une plusieurs commandes d’achat de fournisseurs potentiellement différents (on peut assimiler l’acheminement à une réception multifournisseur). Cet événement « acheminement » permet de faire du groupage, c'est-à-dire d'optimiser les coûts de transport en faisant transporter dans le même container des produits provenant de deux fournisseurs différents (deux commandes d’achat différentes).
L’ensemble des flux physiques de la marchandise sont associés à l’acheminement :
La réception s’effectue container par container. Ainsi, une réception correspond à un sous-ensemble de l’acheminement. Ensuite, toutes les réceptions d’un même acheminement sont regroupées et éclatées pour donner une facture d’achat par fournisseur.
Parallèlement à ce flux d’achat de marchandises, on a également un flux d’achat de prestations (transport, contrôle qualité, etc.). Une commande de prestations donne lieu à une facture de prestations. Dans ce flux, on ne gère que :
Des liens existent entre les commandes et les factures de prestation et les produits de l’acheminement. Ces liens sont utilisés pour venir réintégrer le coût des prestations sur les produits de l’acheminement et ainsi, déterminer le prix de revient réel des produits.
On place dans un dossier import, un ensemble d’acheminements. Le but de ce dossier est de déterminer les prix de revient estimé et réel des différents produits contenus dans le dossier d’import avec possibilité de mettre à jour la base tarifaire avec ces différents prix de revient.
Il en existe plusieurs :
Attention !
La base tarifaire peut être mise à jour avec les prix de revient estimé, prévisionnel ou réel des produits contenus dans le dossier d’import. Mais cette possibilité ne peut fonctionner que si votre paramétrage tient compte de la manière de gérer les tarifs avec différenciation du prix de revient par rapport aux prix de vente et d’achat (voir paramètre TARIFS, positionné avec A1 = R).
Ce portail vous permet de gérer :
Pour y accéder, tapez le code du portail I_IMPORT_F dans la zone Accès direct, située dans le menu d’accueil du logiciel ACE. Il est également possible de passer par le menu classique de navigation. L’écran suivant s’affiche :
La page affichée par défaut vous permet de rechercher un dossier d’import selon plusieurs critères, de modifier un dossier ou d'en créer un nouveau. Il se décompose ainsi :
Le résultat de la recherche est affiché sous la forme d'un tableau de bord qui vous permet d'optimiser le processus d’import.
Chaque onglet du portail I_IMPORT_F vous permet d’accéder à une fonctionnalité importante du processus d’import de marchandises.
| Onglet | Fonction | En savoir plus… |
| Dossiers Import | Revenir à la page de départ. | I_ADOS_F |
| Portail Achats | Gérer les achats de marchandises. | I_ACHI_F |
| Portail Frais | Gérer les achats de prestations. | I_ACHP_F |
| Cotations | Définir les cotations qui seront utilisées dans le calcul des coûts d’import estimés. | I_COT_M |
| Portail Colisage | Gérer le colisage des acheminements. | I_AICOL_F |
| Nomenclatures douanières | Gérer les nomenclatures douanières. | I_SDOU_F |
| Portail Articles | Gérer les articles. | I_PRO_F |
| Logistique | Définir la liste des :
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Le tracking dans les activités d’Import |
| Tarifs | Définir les tarifs des fournisseurs, en particulier des fournisseurs de prestation (informations utilisées pour déterminer le prix de la prestation sur la commande de prestation). | I_ATAR_F |
Cet onglet vous permet d’effectuer les 3 actions suivantes, chacune accessible par un sous-onglet :
Les conteneurs sont définis, à la fois :
L’onglet Conteneurs permet uniquement de définir des conteneurs dans la base des produits :
Tous des conteneurs déjà définis sont affichés dans un tableau. Les informations sont triées par défaut selon le code conteneur mais il est possible de les trier en utilisant d’autres critères. En effet, chaque colonne peut servir de critère de tri.
La dernière ligne du tableau vous permet de créer un nouveau conteneur. Dans cette ligne de création, la saisie du code conteneur est obligatoire et est limitée à 3 caractères alphanumériques (limite imposée par la fonction de définition des cotations qui permet de définir par QUI/QUOI les coûts estimés des conteneurs).
Vous avez la possibilité de définir le type de produit particulier du conteneur en utilisant le paramètre PROCOL. Pour en savoir plus sur le paramétrage des fonctions, consultez la documentation Le Configurateur Fonctionnel .
Code : code du conteneur.
Libellé : saisissiez le libellé du conteneur (30 caractères alphanumériques, 30 caractères visibles).
Poids Maxi (tonnes) : indiquez le poids maximum chargeable en tonnes (10 caractères dont 3 décimales).
Largeur : indiquez la largeur du conteneur (10 caractères dont 3 décimales). Si la largeur du conteneur est modifiée, le volume est automatiquement recalculé à partir de la largeur, de la longueur et de la hauteur.
Longueur : indiquez la longueur du conteneur (10 caractères dont 3 décimales). Comme pour la largeur, si la longueur du conteneur est modifiée, le volume est automatiquement recalculé.
Hauteur : indiquez la hauteur du conteneur (10 caractères dont 3 décimales). Comme pour la largeur, si la hauteur du conteneur est modifiée, le volume est automatiquement recalculé.
Volume Maxi (m3) : volume maximum chargeable du conteneur exprimé en mètres cubes (10 caractères dont 3 décimales). Le volume du conteneur est calculé automatiquement à partir de la largeur, de la longueur et de la hauteur du conteneur mais il est possible de le modifier directement.
Case à cocher de suppression : permet de supprimer le conteneur sélectionné.
Pour ce type de conteneur, il vous faut commander un nombre de mètres cube et considérer que : 1 m3 = 1 tonne.
Pour le code conteneur représentant une location en LCL, il vous faut donc indiquer :
Remarque : pour les expéditions en conventionnel (sacs, caisses, etc.), le fret est souvent établi pour un voyage donné, à l'Unité Payante (UP). Cette unité payante est la tonne ou le mètre cube, à « l'avantage du transporteur » (pour le transport maritime, la base de tarification est donc 1 tonne = 1 m³).
L'expression « à l'avantage du transporteur » signifie que vous paierez sur la base du plus élevé des deux chiffres de la masse en tonnes et du volume en m³. Ainsi, une expédition de 5 m³ et de 4 tonnes sera payée 5 UP, et une expédition de 3 m³ et de 4 tonnes sera payée 4 UP. On dira que la marchandise voyage « en léger » dans le premier cas, « en lourd » dans le second. Pour pratiquement tous les transporteurs, il existe un minimum de tarification applicable aux petits colis, et des règles particulières pour certaines marchandises qui sont taxées à l'unité et non à l'UP (voitures, animaux, etc.).
Enfin, la marchandise de grande valeur est tarifiée sur la base de sa valeur.